Yego

Yego est un opérateur européen de scooters électriques en libre-service, qui s'inscrit dans la mouvance de la mobilité urbaine partagée et décarbonée. La marque opère dans plusieurs grandes capitales européennes (Paris, Madrid, Bruxelles, Lisbonne, Barcelone) avec une flotte 100% électrique destinée à des trajets ponctuels intra-urbains. Le projet répond à un besoin spécifique du citadin moderne : se déplacer plus vite qu'en vélo (notamment sur des distances entre 2 et 30 km), sans subir les contraintes de la voiture (stationnement payant, embouteillages, abonnement, coûts d'entretien) et avec un impact environnemental réduit par rapport aux véhicules thermiques.

À l'arrivée, il restitue le scooter dans une zone de stationnement autorisée matérialisée dans l'application. Cette absence de station fixe (modèle free-floating) permet une grande souplesse d'usage, à condition de respecter les zones de fin de trajet pour éviter les pénalités. La tarification est généralement à la minute, avec des forfaits horaires ou journaliers pour les usages plus longs.Le modèle opérationnel repose sur l'application mobile.L'utilisateur ouvre l'application, localise le scooter le plus proche sur la carte, le réserve ou le déverrouille par smartphone (technologie NFC ou QR code), récupère le casque homologué fourni dans le top-case du scooter, et démarre son trajet.

La flotte Yego est intégralement composée de scooters électriques 50cc équivalents (vitesse limitée à 45 km/h en zone urbaine), accessibles avec le permis B ou le permis AM (anciennement BSR) pour les conducteurs majeurs. Cette typologie de véhicul'offre de circuler sur la majorité des voies de circulation des grandes villes, sans nécessité de permis moto, et se prête à la fois à des trajets domicile-travail récurrents et à des usages ponctuels. La sécurité fait l'objet d'une attention spécifique : casques homologués CE de plusieurs tailles, désinfection régulière, formation à la conduite intégrée dans l'application au moment de la première utilisation, et assistance disponible en cas d'incident.

Dans le paysage de la mobilité partagée européenne, Yego se positionne face à plusieurs catégories d'acteurs. Vis-à-vis de Cityscoot (concurrent direct historique à Paris, racheté en 2024), Yego met à disposition une couverture multi-pays plus étendue. Vis-à-vis de Cooltra (acteur espagnol historique, présent dans plusieurs pays méditerranéens), Yego mise davantage sur la régularité du service en France. Vis-à-vis des trottinettes et vélos partagés (Lime, Dott, Voi), Yego cible des trajets plus longs avec une vitesse supérieure, complémentaire plutôt que concurrent direct. Vis-à-vis des VTC (Uber, Bolt, FreeNow), Yego offre une alternative individuelle moins chère pour les trajets courts à moyens, sans dépendance à un chauffeur.

Le parrainage Yego est symétrique : 5€ de crédit pour chacune des deux parties. Le parrain partage son code via l'application avec un proche. Le filleul l'utilise lors de son inscription : 5€ de crédit Yego sont versés immédiatement sur son compte, utilisables dès le premier trajet. Une fois ce premier trajet effectué, le parrain reçoit à son tour 5€ de crédit utilisables sur ses prochains trajets. Cette mécanique est particulièrement adaptée à la diffusion entre collègues, colocataires ou amis d'un même quartier qui partagent les mêmes habitudes de déplacement urbain et peuvent recommander naturellement le service quand ils le constatent au quotidien.